Felsökning - Tändspole (stator) snöskoter

Ifall ni har elproblem och vill försäkra er om att tändspolarna på er stator fungerar ordentligt på er skoter följer ni stegen nedan i denna guide.

Detta test kräver en multimeter (DVA), ni finner den här eller uppe till höger: Multimeter

• Test 1 (motståndstest)
• Test 2 (toppspänningstest)
• Sammanfattning

Test 1 (moståndstest)

1. Slå upp motståndsspecifikationen för din snöskoter (märke, modell och år). Om du felsöker en RMSTATOR-produkt så finns specifikationen på 'rmstator.com'. Gäller det en OEM-del finns specifikationen i din manual.

2. Ställ multimetern till närmaste motståndsområde (högre än specifikationen). Ifall specifikationen exempelvis är 120ohm, använd mätarens inställning på 200 ohm.

3. Anslut multimeterns röda & svarta kabel till de två spoltrådarna. Om det bara finns en ledning, anslut en av kablarna till jord. Det spelar ingen roll vilken ledning som går till vilken tråd.

Godkänt:

Mätningen ligger inom +/- 20% av motståndsspecifikationen.

Underkänt:

Vid större differanser än 20% är det något fel på tändspolen.

Test 2 (toppspänningstest)

1. Ställ in mätaren på DC-volt läge.

2. Anslut adaptern till din multimeter och ledningarna från adaptern till tändspolens kablar.

3. Starta din skoter.

4. Spänningen som behövs för att antingen klara eller misslyckas med tändspolstestet beror på fordonets år, märke och modell. Det är vanligtvis hälften av motståndet hos spolen plus eller minus 10V. Till exempel, på en Yamaha Warrior 350 -1995 är spolen 320 ohm. För den specifika modellen bör du få en avläsning mellan 150 och 170 volt vid vevhastighet för att ladda CDI-boxen ordentligt. Om det är mindre än 150 volt så är spolen defekt.

Sammanfattning

Vid frågar kontakta oss gärna på info@twostroke.se

Källa: RMSTATOR