Info - Drivremsmått (skoter m.fl.)

I denna informationsguide reder vi ut dimensionerna på en drivrem och vad som gäller. Detta tillämpas inte enbart till skotrar utan även mopeder, ATV m.m.

Vanligt fel när det är dags att byta drivrem är att man jämför omkretsen och bredden rakt av med sin gamla rem, men detta kan variera från varje tillverkningsbatch då längden inte alltid är densamma varpå detta kompenseras genom att anpassa bredden efter längden. Vid framtagning av nya remmar tillverkas de specifikt till ett fordon, angivna dimensioner kan därför vara mer vilseledande än användbar information eftersom det alltid finns differanser. Läs mer om detta nedan.

Viktiga dimensioner i en drivrem

 
1. Bredd och längd

Det är svårt att fastställa en drivrems längd och bredd utan specialverktyg för detta. Längden på alla nyproducerade partier av remmar varierar och detta kompenseras genom att justera bredden så de totala måtten blir korrekta till cc-måttet (center distance) för CVT på det tänkta fordonet. Längden på en drivrem går därmed att justera i efterhand beroende på vilken bredd man väljer. Det är en sammanslagning av de totala måtten som avgör, desto smalare rem ju längre blir den. Detta är anledningen till att det inte går att jämföra dimensionerna på en gammal drivrem med en ny.

2. Vinkel

Vinkeln är alltid fast till en bestämd grad för samtliga indivudella fordonsmärken och är därför inget man ändrar.

3. Nedersta bredden

Den nedersta bredden är inget man tar hänsyn till vid tillverkningen eftersom vinkeln alltid är densamma beroende på fordonstillverkare och toppbredden avgörs av vad den slutgiltiga omkretsen blir.

Förtydligande gällande den övre bredden

Vid tillverkningen trimmas de övre hörnen till vertikala linjer. Detta för att vinklade minskar både livslängden, prestandan samt ökar slitaget mot skivorna som resulterar i gummisläpp.

 
Ifall de övre hörnen som trimmas bort vore likvärdiga med precision hade det kunnat vara en godtycklig mätpunkt, men eftersom skärningen ständigt varierar går det inte att utgå från dessa.

Värt att tänka på efter montering av en ny drivrem

En ny drivrem kan i vissa fall behöva värmas upp och köras in en stund för att den ska kunna mjukna och ta rätt form. Innan den hunnit anpassa sig kan den därför upplevas för kort varpå den ständigt ligger i och driver i början till den sträckt ut sig till sin korrekta storlek.

Ifall du dessutom har möjlighet till att justera in din variator är det nödvändigt att se över detta så den är rätt inställd till din nya drivrem.

Vid frågar kontakta oss gärna på info@twostroke.se

A: Toppbredd
B: Tjocklek
C: Omkrets
D: Vinkel